自转旋翼机的飞行原理介绍

2017-10-20  来自: 球王会 浏览次数:3200

球王会  自转旋翼机的飞行原理介绍

  同直升机一样,自转旋翼机球王会以旋翼作为主要的升力装置,但驱动旋翼转动的动力来源不同。自转旋翼机在起飞时需要在地面上滑跑,所需拉力或推力来自机身前部或后部的螺旋桨,由迎面吹来的丰驱使旋翼转动,但不像风车那样顺转,而是逆转。前飞时,自转旋翼机的桨盘向后倾,而不像直升机那样向前倾。

球王会  由于自转旋翼机的旋翼工作原理与直升机的类似,所以可将分析直升机旋翼气动特性的方法,根据自转旋翼机的特点进行修改后用来分析自转旋翼。

  大多数现代自转旋翼机装有为旋翼达到足够速度提供动力的装置,以便在开始起飞之前获得初始升力。一旦实现起飞,旋翼传动轴就会断开,这样,所有的发动机功率都直接提供向前的拉力。

  由于正常飞行时旋翼没有动力,所以,自转旋翼机不能悬停;然而,近似的垂直着陆是可能的,一架设计良好的自转旋翼机能够以远远低于固定翼飞机的***小速度持续飞行,通常低到10节-15节。既然旋翼机是在不变的自转状态下持续飞行,发动机失效就很少需要飞行员采取应急措施了,并且飞行器自身是***稳定的,能够短时间内“松开驾驶杆”飞行。有些自转旋翼机能够垂直起飞(VTOL),其过程恰好与直升机的自转着陆相反。

  自转旋翼机采用加重的旋翼,并采用强有力的飞行前旋转器,使桨叶以大大超过飞行所需的转速旋转,而桨距保持在中间位置。当达到该转速时,断开飞行前旋转器,使用***大功率以得到***大拉力,并增大旋翼桨距,以便飞行。自转旋翼机随后利用储存在旋翼桨叶动量中的动能升到空中,并开始向前飞行加速。只要旋翼桨叶在减速之前达到***小飞行速度,旋翼机就能停留在空中,并能爬升离开。


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