有关动力三角翼飞行的要点

2018-10-15  来自: 球王会 浏览次数:1091

  有关动力三角翼飞行的要点

球王会  一、动力三角翼的起飞

  到了双脚可以离开地面的时候了,虽然开始可能高度不超一两米,留空两三秒。但这一步的跨越已经正式让你进入了鸟人的行列,这一阶段的就是要掌握正确的起飞要领。

  起飞的要点是让吊袋和翼的连接绳通过人向前的动力拉着翼跑,就像一匹马拉着一辆车一样,双手的作用仅仅是保持翼的仰角和轻微的调整方向,直到空气对翼产生足够的浮力飘起来为止。起飞过程中如果握杆过紧,将双手作为身体前倾防止摔倒的支撑点,翼就很难飘起来。

  如果是在小山或者斜坡上面迎着风向,保持翼的平衡,然后逐步加速,这个过程中要想让吊袋悬挂系统拉着翼前进,身体需要稍微前倾,对于初学者来说,踏出这一步是有***难度的,因为人自身的防御系统,会意识到前倾向山下跑,是要产生摔倒的危险信号,这时候双手就会潜意识的握紧竖杆妄图支撑住身体防止摔倒。所以在进行这一步之前,我们先要在平地上跑,在平地上跑到足够熟练后,逐渐增加坡度。直到能通过悬挂系统拉着翼前进,并且双手能足够放松进行轻微的横侧控制为止。这个过程对于技能的掌握和心理障碍的克服是一个循序渐进的过程,切勿操之过急。

  二、翼的平衡

  翼的平衡包括左右平衡和俯仰平衡,找到那个甜蜜点,你会发现你的翅膀其实很轻柔。

  一个里程碑是巨大的,如果我们可以控制翼的平衡在各种情况,站立、助跑和地面控制,那就没有什么能阻止你成为一名悬挂滑翔机飞行员。

球王会  要想保持翼的平衡先要把翼平稳的扛起来,将翼架在上臂的外侧缘手臂呈藤蔓状攀附在竖杆上,手掌展开,手腕向下略微施力以稳住仰角,就可以把翼扛起来了,(缓坡仰角约为10度,陡坡仰角要更低些大致在20-30度)目视前方,双手自然下滑,控制翼的仰角,,风大的时候仰角要适当压低,地面持翼仰角控制很重要,仰角太大会很难控制翼的平衡,仰角控制依靠前臂和手握轻微下压进行操控。然后左右调整控制翼的平衡,左翼高,左手拉,右手推,右翼高,右手拉,左手推 ,进行横向的控制操作。开始的时候,你会发现很难保持平衡,总是会东倒西歪,坚持练习直到变成一种本能的反应为止。

  三、动力三角翼的直线飞行

  初学者在起飞后需要掌握如何保持直线飞行,直线飞行需要双手进行***量的横侧操纵,由于飞速风向气流的变化,会使翼的平衡发生变动,翼总是会向翼面低的一侧转弯,就像骑摩托车,身体***偏向哪侧,车子就像那个方向拐,这个时候我们需要通过双手左右移动竖杆使身体***相对于翼的中心发生变化来控制方向,和地面控翼的道理一样,左翼面高了翼就会向右转,这时候要想保持直线飞行就要左手向左侧拉杆,右手相应向右侧推杆,使身体***移向左侧,使翼左转以校正飞行路线。右转操作则正好相反。

  在飞行中,双手及整个手臂尽可能放松,感受操纵杆给你的反馈力,完全放松翼会翼配平速度飞行,向里拉杆翼会加速,以大于配平的速度飞行。对于新手来说略微加速是有利的,因为一些不正确的操纵在没有足够速度的情况下会产生失速,失速是危险的。

关键词: 动力三角翼           

球王会球王会致力服务于一站式的个人飞行市场,主营业务包含二手动力三角翼、动力三角翼飞机的销售,想了解更多关于旋翼机报价、动力三角翼报价有关事项,欢迎前来咨询,翼起飞致力于打造一站式的飞行服务,实现您的飞行梦

CopyRight © 版权所有: 球王会 网站地图 XML球王会


扫一扫访问移动端
多宝体育|APP下载 香港天空彩与你同行-t35cc天空彩与你同行-d35cc天空彩票与你同行开奖结果 多宝体育 - 首页